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9月4日，在中国基金报主办的 “2019中国私募峰会”上，国泰君安证券资产管理总裁陶耿，东方红资产管理副总经理饶刚，中信证券董事总经理刘曼，财通资管董事长、总经理马晓立围绕“新时期券商资管突围路径”主题展开讨论，分享了他们对券商资管产品公募化改造及前景、后资管新规时代行业变化和发展等问题的看法。
许善达：首先，我们需要重新认识传统行业的内在价值。比如说钢材是传统行业，但是实际上钢材的科技含量是很高的。我到日本的新日铁去参观过，它那里生产的汽车钢板，表面还有一层和钢粘合的涂层材料，当钢材弯曲360度的时候，那个涂层跟钢材中间没有裂缝，有点水汽的时候，也不容易生锈。所以，并不是说钢铁行业就是落后的，而是看它朝着哪个方向努力。比如渤海钢铁集团，这么大的资产规模，却破产重组了，为什么呢？很重要的原因也是在于产品提档升级不够，没有市场竞争力，如果只是依靠负债谋发展，就容易出问题。
九三学社中央主席武维华代表各民主党派中央、全国工商联和无党派人士讲话，表示将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的中共中央周围，同心同德、奋力拼搏，为坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化，实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。
最后，我国民用大飞机动力。无论是从战略安全考虑还是从经济效益考虑，中国的民用大飞机发展都已经不可逆转。而在民用大飞机的发展中，相比于其他一些子系统，动力系统受制于人的代价明显跟大。虽然现今的中国民用大飞机还可以很便利的使用西方大涵道比涡扇发动机，但随着中国民用大飞机产业的发展势头越来越猛，一旦在未来的某一时刻冲击到波音空客的垄断地位，巧立名目的禁售就不可避免。因此，中国的民用大飞机必须有完全国产、独立自主知识产权的先进动力作为备份，而这个备份，和CJ系列相比，涡扇20更加合适。
（本文有删减）责任编辑：郭建正式转入主板的第一个交易日，中国万桐园（06966）股价再度迎来资金推升，盘中一度冲涨至22%的高点。智通财经APP了解到，于2007年11月在河北廊坊创立的中国万桐园，是廊坊的殡葬服务提供商，虽然公司目前体量较小，但是其各项盈利能力指标均能比肩行业内有“殡葬第一股”之称的福寿园（01448）。
就目前而言，中国万桐园无论是从其背后基本面的支撑，还是12月17日当天量价强势程度远超之前的转板企业来看，公司的这一波行情可能并没有快就结束。责任编辑：马婕12月31日，华为轮值董事长徐直军在新年致辞中透露，2019年预计全年实现销售收入超过8500亿元人民币，同比增长18%左右。“尽管没有达到年初预期，但公司整体经营稳健，基本经受住了考验。”
